涂裝廢水是較難處理的廢水之一，主要來自于預脫脂、脫脂、表調、磷化、鈍化等車身前處理工序；陰極電泳工序和中涂 、噴面漆工序，汽車涂裝廢水中含有樹脂、表面活性劑、重金屬離子、顏料等污染物，尤其是其中的電泳廢水、噴漆廢水成份復雜，濃度高，可生化性差。涂裝廢水處理主要采用分質處理、混 凝沉淀、混凝氣浮、砂濾等工藝對涂裝廢水進行處理。 　
          涂裝廢水處理的特征：涂裝廢水處理種類多，水質因使用的材料而異，僅脫脂液就有多種配方、涂料種類則更多。 　
          排放無規律，除部分水洗水連續溢流排放外，涂裝線廢水或廢液多為間歇集中排放。 　
         水質水量變化大，無規律可循。 　
         涂裝廢水處理使用聚丙烯酰胺絮凝劑，一般在處理這種廢水的時候方法可能會不一樣，但是 都是使用陰離子聚丙烯酰胺情況比較常見。涂裝前處理工藝包括除油、脫脂、表面調整、磷化等主要工序。產生的主要廢水為含油廢水、含磷廢水。聚集被分解劑消黏的漆霧顆粒，然后形成能 夠容易上浮的海棉狀大塊絮狀物，便于打撈并保持水質干凈。絮凝指的是不穩定的膠體微粒聚合 在一起形成集合體的過程。處理這些廢水的時候，聚丙烯酰胺的投加量要控制好，加多了，水質會發粘，加少了，絮凝的不夠干凈。所以聚丙烯酰胺廠家提醒大家還是需要做個燒杯試驗比較好。

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　　陰離子型聚丙烯酰胺用于原水、工業用水的除懸濁物；用于造紙業廢水處理；用于金屬和礦山工業的廢水處理。

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　　兩性離子聚丙烯酰胺主要用于污泥脫水處理

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